The Monaco Sale par Bonhams
L’hôtel Fairmont, c’est celui qui est situé au bord du circuit dans l’épingle en descente, le virage le plus lent du championnat du monde !
Je me suis rendu à l’exposition publique du jeudi, avant la vente du vendredi. Bonhams est bien moins coté que Sotheby’s qu’on va voir le vendredi, mais on y trouve plus de voitures réellement abordables :
- Alfa Romeo GT 1300 Junior 1971 estimée 25-35 K€
- Alfa Romeo 1750 Spider Veloce 1969 estimée 45-55 K€
- Jaguar Mk2 3,8 lires 1963 estimée 40-60 K€
- Mercedes 190 SL roadster hardtop 1960 estimée 60-90K€
En haut de l’affiche on n’atteignait pas des sommets avec :
- Mercedes-Benz 300 SL roadster cabriolet estimée 1,18-1,28 M€
- Lamborghini Sian 2021 estimée 2,1-2,5 M€
- Parmi de nombreuses voitures de rallye une Audi Quattro A2 Group B ex Hannu Mikkola à 0,9-1,2 M€. Je m’étonne toujours de l’engouement autour de ces voitures de rallye, pas très belles hormis la Stratos et quasi inutilisables.
- Ferrari 812 Competizione Aperta 2024 estimée 1,75-2 M€, le genre de Ferrari qui se revend d’occasion plus chèr que neuve.
Il y avait 2 voitures sur le parking devant l’hôtel, très prisé des spotters car c’est là que les clients garent les supercars. L’affreux Lamborghini LM 002 de 1989 et la Rolls Corniche 2000 y faisaient pâle figure.
On rentrait dans l’hôtel et on trouvait quelques voitures ça et là après le lobby et dans la galerie du fond donnant sur la mer et sur Mareterra. Puis on entrait dans un grand salon luxueux où se trouvaient les autres voitures.
Le diaporama (45 photos) :
La vidéo :
Un ami m’a rejoint et nous prenons la direction du port à pied par le tunnel, puis le long du Yacht Club côté port. Là des grandes tables sont en train d’être dressées sous un barnum sur le quai et près d’une vingtaine de Formule 1 Ferrari sont alignées sous des bâches. C’est un événement privé Ferrari qui se prépare, seule une Ferrari Amalfi est à découvert. On en glissera sûrement des bons de commande aux invités avec le café !
Renseignements pris, il s’agit de la première édition du Cavallino Classic Monaco avec un concours d’élégance dédié aux Ferrari de Formule 1 de 1960 à nos jours. J’espère qu’elles vont rester là durant le Grand Prix et j’y repasserai demain après le dîner de ce soir.
Nous prenons le bateau bus électrique pour traverser le port au milieu des yachts et nous voici au paddock. Il y a beaucoup plus d’effervescence qu’hier. Tous les concurrents sont arrivés et on s’affaire autour des voitures tandis que le public est plus nombreux. Je vous ai refait une vidéo de la partie des voitures de sport et avant-guerre qui était assez déserte hier. D’autres Formule 1 sont arrivées aussi et les ERA d’avant-guerre sont là, rutilantes. Je tâte leurs pneus, bien tendres et je me demande si ce n’est pas de la gomme racing chauffante, ce qui expliquerait encore plus leur domination de la série.
